富阳段征迁启动 湖杭铁路有了实质性进展

　　工程规划选址、可行性研究报告获批、全线站前工程施工图获批……近日，湖杭铁路终于有了实质性进展，富阳召开湖杭铁路征迁等工作部署会，对征迁进度、土地报批、管线迁改、安置方式、做地区块等工作进行部署，富阳段正式启动征迁工作。
　　
　　此前，国家铁路集团工程管理中心批复了湖杭铁路全线站前工程施工图，意味着湖杭铁路项目真的距离开工不远了。
　　
　　湖杭铁路（湖州至杭州西至杭黄铁路连接线），全长137.6公里，其中新建长度136.866公里，设计时速350公里。
　　
　　线路起自宁杭高铁湖州站，经德清、余杭，至杭州城西科创大走廊未来科技城，再向南经富阳、桐庐与杭温铁路二期顺接，共设车站6座(湖州站、德清站、杭州西站、富阳西站、桐庐东站、桐庐站)，其中杭州西站、富阳西站和德清站为新建车站。
　　
　　湖州到杭州，目前是有高铁的，为什么还要再建一条？
　　
　　这条铁路短短一百多公里，其实扮演了非常重要的“角色”――连接多条铁路。未来它接入杭州西站后，连接商合杭、杭临绩、杭温、沪乍杭等多条铁路。它的北面一段，也就是杭州西至湖州段，是商合杭铁路浙江段；南面一段，连接的是杭黄铁路和杭温铁路。
　　
　　湖州市沪苏湖与湖杭铁路建设指挥部表示，征迁工作启动了，接下来就是招投标环节，争取新凤凰山隧道等节点工程早日开工，预计在亚运会前建成。
　　
　　该连接线建成后，将打通杭州去往中部的高铁通道。目前，杭州去合肥，要绕行苏州、无锡、南京，最快的车次是G7564，时间为2小时12分。建成后，杭州至合肥，高铁最快一个半小时即可到达，以后去郑州、西安、兰州等地也会更快。
　　
　　而往南它连接杭黄铁路和杭温铁路，以后，在火车西站、火车东站都可以去黄山方向，杭州去黄山时间大大缩短，最快只要1.5小时。