“川藏铁路四川总部”落户成都市金牛区

　　8月28日，记者从金牛区获悉：倍受瞩目的“川藏铁路四川总部”已确定落户成都市金牛区，被称“铁半城”的金牛区在发展轨道交通方面，再添强劲引擎。
　　
　　据了解，“川藏铁路四川总部”将落户中铁轨道交通产业园。围绕“一区三园”布局，金牛区深入推进现代都市工业功能区低效工业用地收储和传统制造业调迁转型，加快推动小北区“天都智谷”产城规划落地见效，尽快建成现代都市工业港、国宾创意新谷、交子智谷等一批标准化厂房和都市工业载体，精准引进一批有税收、有环保、有形象、有实物量的现代都市工业项目，着力打造成千亿级“都市工业新区”。
　　
　　8月26日，金牛区委召开第七届第十次全体会议，对金牛区具有突出优势的轨道交通产业发展作出部署，打造“枢纽经济”的升级版。
　　
　　金牛区认为，“枢纽经济”正面临全新的内外环境：全省构建“一干多支、五区协同”战略布局、天府大道南北城市中轴线带来的区位上升机遇，改造后的火车站高铁枢纽可能集聚为“枢纽偏好型”产业。抢抓“成德绵国家科技成果转化示范区”建设机遇，以创建省级科技成果转移转化示范区为抓手，积极筹建中国高铁经济研究院等“校院地企协同创新共同体”，努力在撮合平台搭建、科技成果转化、人才创新服务等方面实现新的突破，真正实现“有人来帮、有钱来投、有企业来做”，着力打造“新经济产业典范区”。
　　
　　“金青+城港”战略合作亦有新机遇：利用成都国际商贸城“国家级市场采购贸易方式试点”，与青白江“成都国际铁路港”缔结一体化集货、物流优势，积极争创自由贸易试验区“协同改革先行区”，共同构建商品展销――仓储物流――离岸出口“商贸产业生态圈”，形成“一城一港”协同发展格局。
　　
　　新的“枢纽经济”立足于：探索建立“存量不动+增量分成”区域利益分享模式，强化对区域总部和职能总部的招引力度，构建“总部研发在金牛、生产配套在周边”的新型合作关系。
　　
　　金牛区推进“枢纽经济”发展的另一大板块，在于TOD综合开发。充分借鉴日本、香港TOD开发经验，将统筹推进区内1个城市级、4个片区级、8个组团级站点和54个一般站点TOD综合开发，精心植入消费场景、加快重塑业态形态，形成城市新地标、打造新的增长点，着力构建以轨道交通引领城市发展的新模式，提升“枢纽经济”的集聚力。