好消息！徐盐高铁热滑试验启动

9月9日，新建徐盐高铁热滑试验正式启动，标志着该铁路距离开通运营迈出了关键一步。徐盐高铁是国家高速铁路的重要组成部分，正线全长316.27公里，设计时速250公里/小时，是沟通苏北腹地与华中地区、东南沿海的大动脉，对完善江苏省交通运输具有重要意义。

徐盐高铁通车后，线路行驶时间将由原来的6小时缩短到1.2小时。联调联试过程中，中铁上海工程局针对工务、信号、通信、供电、热滑等多项方案编制，结合施工生产实际情况，制定了全员参与、人人有责的安全质量负责制，确保“生产无事故、质量有保障”，严格按照施工工艺标准，严守工程安全质量，最终确保联调联试顺利进行。

徐盐高铁建设历程

2008年，徐州、宿迁、淮安三市联合委托中铁第五设计院进行徐宿淮铁路方案的研究。

2010年，徐宿淮盐铁路列入《长三角城际网规划（2010年调整）》。 2011年底，省发改委和省铁路办在充分调研的基础上，将徐宿淮城际铁路方案研究范围延长至盐城

2012年3月23日徐宿淮盐铁路前期工作推进会在宿迁召开，这标志着徐宿淮盐铁路前期工作正式启动，

2012年6月1日，省发改委正式以徐宿淮盐铁路的名称委托中铁五院开展预可行性研究。

2012年11月，铁道部下发《铁道部、江苏省人民政府关于加快推进江苏铁路建设的会商纪要》

2012年12月13日徐宿淮盐铁路预可行性研究报告审查会在宿迁市召开。

2013年11月14日，徐宿淮盐铁路规划确定。由徐州、宿迁和淮安等市共同向省政府提出修建的徐宿淮盐铁路项目方案已经初步确定

2014年5月4日—6日，中国铁路总公司在淮安市召开徐宿淮盐铁路工程可行性研究审查会。

2014年5月6日，该项目通过可行性研究审查。

2014年5月5日、6日，新建铁路徐州至淮安至盐城线可行性研究审查会举行。

2014年7月，项目建议书由中国铁路总公司同江苏省政府上报至国家发改委，同步开展各项前期工作。

2014年8月20日，徐宿淮盐铁路项目建议书评估会在北京召开。

2015年2月12日，中华人民共和国发展和改革委员会发布《国家发展改革委关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复》，同意徐宿淮盐铁路项目建议书的基本方案，标志着徐宿淮盐铁路正式获得立项批复。 同年8月28日，中华人民共和国发展和改革委员会批复了徐宿淮盐铁路可行性研究报告。  同年10月17日，新建徐宿淮盐铁路初步设计获得中国铁路总公司和江苏省人民政府联合批复。同年12月28日，徐宿淮盐铁路全面开工建设。 [2]

2018年9月12日，徐宿淮盐铁路正式开始铺轨。

2019年4月23日，徐宿淮盐铁路正线长轨实现贯通。

2019年7月26日，徐宿淮盐铁路进入静态验收阶段。

2019年9月6日，由中铁电气化局一公司承建的徐盐铁路接触网送电成功，为下一步的全线热滑和联调联试提供了必要条件