明年底 连云港动车3小时直达上海

9月20日，随着最后一节钢梁完成焊接，沪通长江大桥顺利合龙，建设取得突破性进展。明年年底，连云港将通过青盐线连接盐通、沪通铁路直达上海，预计3小时左右可达。

沪通长江大桥是沪通铁路的过江通道，连接南通市通州区和苏州市张家港市，是沪通铁路全线的控制性工程，也是通苏嘉甬铁路和锡通高速公路的共用过江通道。大桥全长11072米，主跨1092米，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。

大桥上层为6车道高速公路，设计时速为100公里；下层为4线铁路，其中两线沪通铁路设计时速为200公里，两线通苏嘉城际铁路为客运专线，设计时速为250公里。

沪通长江大桥是国家八纵八横铁路网中沿海高铁通道的重要组成部分，作为公铁两用大桥，承担国家铁路、城际铁路、高速公路三条通道。建成后，将在沿海铁路大通道中承南启北。国家沿海铁路大通道北起大连，经青岛、日照、连云港、盐城，从南通经沪通铁路长江大桥过江后南下，一直到福州、厦门，终点为广西的北部湾，全线长约3000公里。明年年底，连云港将通过青盐线连接盐通铁路、沪通铁路直达上海，预计3小时左右可达。