从“量变”到“质变”中国铁路你真的了解？

　　壮阔七十载，奋进新时代。10月1日上午，庆祝中华人民共和国成立70周年大会在北京天安门广场隆重举行，20余万军民以盛大的阅兵仪式和群众游行欢庆共和国70华诞。(新华社)
　　
　　祖国变化翻天覆地，人们生活日新月异。天安门广场上，喜庆的花车游行为人们铺开新时代的壮丽画卷。“大飞机”直上云霄，“复兴号”风驰电掣，一个个别具特色的方队展示新中国70年来的光荣与梦想。作为最重要的中国名片之一，高铁在中国乃至世界上跑得又快又稳又远，70年来，伴随着新中国昂首前进的步伐，中国铁路的巍巍巨轮也一路奔腾向前，迸发出前所未有的宏伟力量，2018年末，中国铁路营业总里程是13.2万公里，这个数字比1949年增长了5倍，高铁从无到有，现在通车里程达到了2.9万公里，已经是世界第一,从落后到追赶再到引领，中国铁路实现了飞跃式的发展，沧桑巨变振人心。
　　
　　现在的幸福都是我们一步一个脚印奋斗出来的，在这个不同寻常的“十一”长假，铁路部门默默坚守，一如往昔。据悉，10月1日，全国铁路迎来“十一”黄金周客流高峰，铁路部门增加运力投放，加开旅客列车1160列，共开行旅客列车10297列，创单日客运能力安排历史新高。国庆期间，铁路部门加大运力投放，科学安排运输，努力满足旅客群众出行需求，执着实践“人民铁路为人民” 的不变初心。铁路建设方面，国庆期间，国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，设计时速为350公里的新建广州至湛江高速铁路先期开工段开工建设。与此同时，作为中国高铁整体走出去的“第一单”，印尼乃至东南亚地区首条时速350公里的高速铁路，雅万高铁全线首榀箱梁成功架设，建成后将可将雅加达到万隆的车程从3个多小时缩短到40分钟。
　　
　　中国大地幅员辽阔，中国铁路跨越山川大河，攀登雪域高原，连结南北西东，畅通祖国母亲的条条脉络，70年砥砺奋进，中国铁路总体技术水平进入世界先进行列。青藏铁路破解高原冻土等特殊地质的世界级难题;西成高铁破解艰险山区复杂工程地质建设的难题;港珠澳大桥的桥岛隧集群工程举世瞩目;自主创新的复兴号中国标准动车组按时速350公里商业运营，智能化研发获得重大进展，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能……迈入新时代的中国铁路，正以充满中国符号的表达，向世界展示着中国风彩，日新月异地书写着现代化的新史诗。
　　
　　这70年以来，伴随着新中国昂首前进的步伐，中国铁路的巍巍巨轮也一路奔腾向前，迸发出前所未有的宏伟力量，从落后到追赶再到引领，中国铁路实现了飞跃式的发展，沧桑巨变振人心。
　　
　　未来，中国铁路既面临新挑战，也拥抱着新机遇。中国铁路一定会一步一个脚印，自信满满的走向世界交通强。
　　
　　通联：陈绪川