黔张常铁路为武陵山片区注入新鲜血液

　　10月14日，黔张常铁路联调联试首趟动车DJ5502组驶入来凤站和咸丰站，标志着黔张常铁路湖北段正式进入试运行阶段。黔张常铁路将于12月26日正式开通运营。（恩施日报10月14日）
　　
　　黔张常高铁是湘西地区人们致富的希望，俗话说：要想富先修路，湘西地区自然旅游资源和历史文化革命地非常多，但交通不便却受到限制可谓是有资源却无能为力。以前外地人们来参观自然风景名迹和历史革命纪念地也要多次转车换乘多种交通工具才能到达目的地。来一次不会再来，而开通高铁后去湘西地区旅游更加方便，无需转乘其他交通直接到达，能吸引更多游客，拉动回头客，带动地方经济发展，增加就业机会。
　　
　　众所周知，湘、鄂、渝三省交界位于湖南省西北角，正处于武陵山脉的东延部分，山峭、坡陡、谷深等复杂的地形地势阻碍了革命老区的发展与建设，工业基础薄弱，交通基础设施比较落后，经济发展滞后，长期以来因为交通设施落后，运输能力不足，缺少与外界其他省份的经济来往。黔张常铁路的开通，能为武陵山片区串起通联外界的桥梁，进而打破武陵山屏障的阻隔，为山区人民脱贫致富注入新的动力，为沿线地区的经济社会发展提供强有力的运力保障，可加快推进武陵山区的脱贫致富进程，有利于进一步加强区域省会城市间的紧密联系，对促进湘西革命老区经济社会发展将起到重要的作用。
　　
　　此外，黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路，沟通成渝线、京广线、浙赣线等铁路干线，是一条重要的省际干线铁路，修建的目的就是要为渝、鄂、湘三省市打通一条便捷的东西通道，使路网布局更加合理，运输更加灵活，节省物资和人员进出的时间，适应该地区经济发展和扩大对外开放的需要。
　　
　　笔者相信黔张常铁路不仅为渝、鄂、湘三省市经济发展插上腾飞的翅膀，这一条交通大动脉的畅通也为沿线人民生活带来质的提升，为武陵山片区注入新鲜血液，带给山区人民更多脱贫致富的希望和契机。
　　
　　徐幸