“高铁无轨站”运营模式，让老区群众搭上了“致富车”
17日上午，广西融水苗族自治县大浪镇高铁无轨站投入运营，标志着这个国家扶贫开发工作重点县的乡镇一举融入快捷高铁网络。
10月17日，是我国第六个“国家扶贫日”。近年来，铁路部门与地方政府强化协作助力脱贫攻坚。为让更多的老区人民走上致富的道路，铁路部门大力推广“高铁无轨站”运营模式，通过公铁接驳等延伸高铁服务触角，让不通高铁的边远老区分享高铁红利，将服务由市县向乡镇、乡村延伸，有效打通了铁路在运输扶贫中的“毛细血管”，让更多偏远贫困地区群众搭上致富列车。
首先，是搭上了旅游开发的“致富车”。革命老区，大多处于群山环抱，风光秀丽的地区。但是由于交通不便，青山环抱的老区风光只能“藏在深闺人未识”。今年，广西省著名的革命老区百色凌云县高铁无轨站建成运营后，让其青山环抱中的浩坤湖“掀起了它盖头来”，风景秀美，交通便利，激活了当地的旅游潜力。仅今年国庆黄金周，浩坤湖景区接待游客2.27万人次，实现旅游综合消费2070万元。
其次，是搭上了物流运输的“致富车”。火车一响，黄金万两。依托高铁无轨站，不仅加速了客流、物流和资金流等生产要素的快速流动，而且助力老区农特产品及其他物资快速流通。革命老区各地不断拓展物流服务等功能，充分利用当地资源，将当地的春笋、茶油等农产品推广到全国各地，并深度开发特色食品、高山富硒茶叶等优势产业，通过高铁推出“伴手礼”，将大山的食品推广到世界各地，让偏远的老区一起分享到高铁带来的经济红利。
“天地之大，黎元为先”。铁路部门推广“高铁无轨站”运营模式，通过公铁接驳等延伸高铁服务触角，加大建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫力度，创新开展协同扶贫工作，将一列列列车驶进了大山周围，不仅让老区的人民搭上了“致富车”，也为打赢脱贫攻坚这场硬仗夯实了基础。
作者：王波