鲁南高铁菏泽至兰考段动工在即,设3个车站 山东再添一条高铁出省大通道

　　众所周知，就在下个月底之前，鲁南高铁日照至曲阜段便将正式通车运营，率先与市民见面。届时，济南至日照坐高铁只需一个半小时便可到达。而就在昨日，迟迟未曾揭面的鲁南高铁菏泽至兰考段也传来捷报，距离正式动工又近一步。因紧邻省界与郑徐高铁兰考南站接轨，该项目建成后，也将为山东省再添一条高铁出省大通道。　记者　白鑫D　孙
　　
　　山东再添高铁出省通道
　　
　　昨天上午，鲁南高铁菏泽至兰考段项目动员大会在菏泽曹县召开，意味着鲁南高铁在山东境内的最后一段――菏泽至兰考段距离正式进场施工更进一步。
　　
　　根据规划，菏泽至兰考段自菏泽东站引出，向西经菏泽市牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县、开封市兰考县、商丘市民权县，止于郑徐客专兰考南站，正线全长约85公里，项目总投资110亿元，设计时速350公里，全线共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站。
　　
　　而因紧邻省界，与郑徐高铁兰考南站接轨，该项目建成后，也将成为山东省又一条高铁出省大通道，并将承载着鲁豫两省人民的“高铁通达梦”。
　　
　　与此同时，该项目通车后还将与雄商高铁、郑徐客专等国家干线高铁互连互通，形成北接京津冀、南通长三角，西连中原、东达沿海的高铁网络，将大大改善鲁西南地区的出行条件，对于加强我省与中西部地区的沟通交流、支撑全省新旧动能转换、推进经济高质量发展，具有重要意义。
　　
　　日照至曲阜段下月通车运营
　　
　　众所周知，鲁南高铁曲阜至菏泽段已于2018年12月开工建设，目前正加快推进中，计划在2021年底前建成，工期提前。按照之前的计划,鲁南高铁菏曲段2019年10月完成线下施工,2020年5月15日架梁完工,2020年12月15日开始铺轨,2021年7月1日联调联试,2022年5月通车。通车后,济南市民坐高铁到菏泽看牡丹只需1个多小时。
　　
　　而最受关注的还是即将与市民见面的日照至临沂至曲阜段。记者获悉，鲁南高铁日曲段自8月1日开展联调联试以来，经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的精心检测，使全线具备试运行条件。自10月14日起，该线路先后顺利通过了运行图参数测试、故障模拟试验，应急救援演练三个阶段的运行试验，于21日进入按图行车阶段。顺利的话，鲁南高铁日曲段在11月底便可通车运营，比计划工期提前了整整一年。
　　
　　山东高铁网络下月形成闭环
　　
　　据了解，鲁南高铁在曲阜东站衔接京沪高铁后，从日照可以快速直达北上泰安、济南、德州、天津、北京等城市。而与青盐铁路、济青高铁相比，日照直达济南、北京等城市走鲁南高铁不再绕行，速度更快、路线更短。届时，日照至临沂由1.5小时缩短至0.5小时，日照至曲阜由3.2小时缩短至1小时，日照至泰安由4.2小时缩短至1.3小时，日照至北京由4.5小时缩短至3.5小时以内。而济南市民去日照旅行，也将由现在的2.4小时缩短至1.5小时，
　　
　　与此同时，鲁南高铁的建成，在山东省内实现了与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路的环状贯通，使山东形成“一环双核”高速铁路网。这将大大方便沂蒙革命老区人民的出行，密切老区人民与济南、青岛以及全国各地的联系，为发展鲁南地区经济、推动山东新旧动能转换提供强大运力支撑。