精准对接一线 靶向锻造人才——沈阳局集团公司职业培训体系专业化改革纪实
深秋时节，寒风渐起。中国铁路沈阳局集团有限公司管内刚刚完成重组整合的沈阳、锦州、长春3个职工培训基地内，却是一派热火朝天的景象，来自各个系统的干部职工正按照全新的培训模式，分不同的专业和工种接受系统化培训。
按照中国国家铁路集团有限公司聚焦铁路高质量发展急需的关键领域高技能人才，整合培训资源，创新培训方式，加强人才储备，满足现场需要的指示精神，沈阳局集团公司瞄准一流铁路运输企业目标，在理念观念上、体系建设上、方法手段上对职工培训体系进行了一场全面的变革。
明确专业化改革方向
今年初，一项调查报告的结果令人深思。沈阳局集团公司安监室随机对70名接触网工进行劳动安全考试，及格率不尽人意。
沈阳局集团公司立即组织力量深入各职工培训基地进行多轮实地考察调研，发现一些职工培训基地思维方式封闭守旧、培训走形式、职教管理职责不清，特别是组织架构沿袭职业学校模式，导致职工培训脱离运输生产实际、专业力量薄弱，难以适应企业的长远发展需要。
问题就是导向。按照国铁集团全面提升职工岗位适应能力的指示要求，在反复征求意见建议的基础上，该局集团公司的职业培训改革思路日渐明晰，即构建“培训专业化、专业化培训”职工培训体系，不断提高职工队伍素质，为局集团公司改革发展提供坚强的人才素质保障。
打造专业化培训机构
教学及行政管理人员编制精简33.3％，其中教学人员占比提高到76％，其他管理人员压缩至24％。这是今年6月，沈阳局集团公司优化职工培训基地编制后的一组数据，也是半年来从机构到人员持续优化的结果。
今年伊始，沈阳局集团公司按照国铁集团关于加强主要行车工种队伍建设的要求，立足于铁路生产组织和修程修制改革的实际，把原先的4个职工培训基地整合为沈阳、锦州、长春3家，按照客货运输经营、机辆移动设备、工电供房固定设备三大模块，开展车站值班员、机车乘务员、基础设备维修等主要行车工种岗位的对口融合培训。
为了强化专业力量，沈阳局集团公司按照培训管理专业化、人员编制精干化、后勤服务逐步市场化的原则，根据专业化培训需求，分专业设置专业教研室，把原来人劳、财务、办公、后勤、保卫等科室整合为1个综合管理科室，重新核定行政机构人员编制，确保配足教学人员、精干压缩其他管理人员。
打造专业化职工培训基地，必须建设高素质的专职师资队伍。5月5日，长春供电段远动工区工长于海涛被选拔到长春职工培训基地担任专职教师。他有24年一线关键岗位的工作经历，曾在全路供电系统职业技能竞赛上获得技术能手称号。这标志着职工培训基地与基层站段之间的人员流动机制已正式运转起来。
沈阳局集团公司打破专职教师从大学校门进基地校门的惯例，对职工培训基地人员实施竞聘上岗，并按照个人申报、基层推荐、组织考察、登台试讲、综合考评等程序，面向全局集团公司公开招聘，打造了一支专业素质过硬的教师队伍。
构建专业化管理体系
“如今，职工培训基地根据所承担的专业培训任务，纳入相应的专业管理体系，与业务系统的工作同研究、同部署、同开展。这样一来，技术业务培训与实际生产需求实现了无缝对接、学用结合。”对于这种打破延续多年的培训管理模式，锦州职工培训基地副主任连惠亮深有感触。
在对职工培训工作进行体制机制改革过程中，沈阳局集团公司瞄准“培训专业化”方向，明确主管运输、机辆、工电供的局集团公司领导班子成员，对口分管职工培训基地；专业部室围绕培训课程设置、质量考核等体系建设，制定每个专业、每个岗位要培训什么、怎么培训以及合格的标准，构建上下一体的专业化管理体系，真正让专业的人管专业的事，让专业的人干专业的活。
实现培训专业化，离不开能力保障。为了打破职工培训基地承办能力、设备场地等瓶颈，沈阳局集团公司利用站段实训基地、练功场等资源，把适应性培训向下移；把时速160公里动力集中型动车组运用技术等高层次培训，向辽宁铁道职业技术学院、长春轨道客车股份有限公司等高职院校和生产厂家上移；而职工培训基地优先安排“三新”人员培训和关键岗位的专业技能轮训等任务，实现了人员分层、培训分类、能力互补。
彰显专业化培训效果
“以前喀左站3号道岔第二牵引点密贴性能不稳定，我一直找不到原因。参加融合培训时，我一边听工务、电务老师的现场授课，一边跟信号专业的同学一起探讨，终于发现是由于工务轨距、电务开程等技术参数不完全一致导致的，只要一方调整设备就容易给对方的设备带来影响。”9月9日，走出长春职工培训基地首期工电供融合培训实验班，沈阳高铁基础设施段工长周千翔兴奋不已。
新的组织构架和职责定位明确以后，沈阳局集团公司各部门、各单位分工协作、密切配合，紧紧抓住培训谁、培训什么、怎么培训、如何达标等关键环节，提升专业化培训的质量和效果。
长春职工培训基地工务教研室主任彭宏山对这种变化赞不绝口，他说，以工电供融合培训实验班为例，课程设置与高铁工电供一体化“大岗位、大工种”模式紧密对接，有利于培养一岗多能人才。
适销对路方能有好效果。各职工培训基地以“铸模塑形”为己任，采取定向式培训与订单式培训相结合的模式，分岗位、分模块优化课程设置，把通用的规章制度、应急处置办法、“一招一式”能力训练作为必修课，再区分线别、车站等级等设置选修课，让职工自主选择、自由搭配。
“新的培训模式非常实用，特别是‘配餐式’教学和实训教学，使我们扫除了专业技能的盲点。”在沈阳职工培训基地轮训班上，沈阳车务段助理值班员杨超道出了全体学员的心声。
同时，各职工培训基地还按照局集团公司的统一教学标准，把职业道德、铁路文化等作为“三新”人员的培训重点，让每一名刚入路的职工如同进“新兵连”般，找到铁路的“魂”。
为了强化职工培训闭环管理，沈阳局集团公司把真培严考作为保证职工专业素质的重要途径，对学员选拔、准入条件、结业考试等做出明确规定，各部门、各单位认真执行、严格把关，并将考试结果纳入基层单位经营一体化考核和职工个人考核，有效激发了职工的学习热情。
百年基业，人才为本。职培体系专业化改革释放出的强劲动力，把人才培育的熔炉越烧越旺，职工队伍保安全、强市场、促发展的能力显著提高。1月至9月，沈阳局集团公司运输安全总体平稳，旅客发送量、货物发送量同比分别增长4.5个、3.2个百分点。