这8座铁路桥，被称为中国最美铁路桥！

有一种速度，叫中国高铁，有一种力量，叫中国桥梁。逢山开路，遇河架桥，这是铁路建设者的真实写照。在中国铁路广州局集团公司管内，有大大小小的铁路桥梁5000多座，如果以桥梁的长短为它们排名......

1、海南环岛高铁 新海口城市高架双线特大桥

全长21.37公里，现由海口综合维修段海口综合维修车间检查工区负责维护。它是连接海南环岛高铁东段及西段的联络线，是海南环岛高铁的标志性区段。特大桥好比一对灵动且可靠的同胞兄弟，实现了海南高速铁路的环状联通。高耸笔直的桥墩、优美灵动的曲线体现了高速铁路技术的创新和发展。

2、广深港高铁沙湾水道特大桥

全长18.06公里，现由广州南高铁工务段狮子洋隧道看守工区负责养护维修。它位于广深港高速广州南至庆盛区间，横跨了紫泥河和顺德水道。不远处，就是狮子洋隧道，18公里的桥梁，连接着10.8公里的隧道，从十几米的高处，到几十米深的海底，这就是令世人惊叹的中国基建。

3、杭深高铁韩江双线特大桥

全长17.63公里，现由惠州工务段潮汕路桥车间潮汕路桥工区负责检查工作。它位于广东省潮州市铁铺镇与汕头市澄海区隆都镇境内，全桥共522跨，主要跨越沈海高速、231省道、潮汕路、韩江东溪、韩江西溪、韩江北溪。

4、广珠货运线白坭河特大桥

全长17.16公里，现由肇庆工务段官窑桥隧检查工区和江门桥隧养修工区负责检查和养护。它的起点位于广州市白云区大田，终点位于佛山市南海官窑，是广珠货运线最长的一座铁路桥，共计511孔，主桥是两组三跨连续梁拱组合桥。

5、杭深高铁长沙湾特大桥

全长14.09公里，现由惠州工务段潮汕路桥车间汕尾路桥工区负责检查工作。动车飞驰，渔船静卧，天地悠悠，中华壮丽。它是广东省境内最长的跨海桥，位于广东省汕尾市海丰县梅陇镇长沙湾。穿越水下20米海水淤泥层的桥墩基础深度超过35米，施工技术难度为我国快速铁路跨海大桥所罕见。

6、京广高铁流溪河特大桥

全长13.43公里，现由广州南高铁工务段广州北检查工区负责养护维修。它位于京广高铁广州南—广州北区间。复兴号穿梭在线路上，远处便是广州的高楼大厦。长长的大桥一直蜿蜒到镜头再也无法捕捉之处，“消失”在视野里。

7、长株潭城际铁路湘潭特大桥

全长13.42公里，现由长沙高铁工务段暮云桥隧工区负责养护维修。它位于湘潭市内，为双线特大桥。全桥共设2处高架站、21联连续梁。

8、广珠货运线北江特大桥

全长13.37公里，现由肇庆工务段官窑桥隧检查工区和江门桥隧养修工区负责检查和养护。它起于佛山三水区西董村，终点在南海区大涡村，与沈海高速并行，共计374孔，横跨国家三级航道北江东平水道。