投资354亿！建设工期54个月！福州这条铁路已获批！

好消息，福州至长乐机场城际铁路工程（简称滨海快线）可行性研究报告获得福建省发改委批复，项目总投资估算354.43亿元，项目建设工期54个月。

值得注意的是，批复中增加了莲花山预留站。项目起于福州火车站，经福州长乐国际机场，终于大鹤站，全长约62.4公里，近期设站13座，

全线站点

福州火车站站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、大鹤站，其中11座为换乘站，预留2座远期车站（盖山路站、莲花山站）。（莲花山站暂缺）

线路敷设方式

线路敷设方式采用地下线+高架线形式，

其中：

火车站至帝封江段采用地下线，

帝封江至莲花山段采用高架线，

莲花山至滨海新城段采用地下线，

滨海新城往机场段暂按地下线，

进机场至终点段按地下线。

列车时速达140公里

项目车辆选型及列车编组采用6辆编组的市域A型车，交流25千伏架空接触网授电方式，列车最高运营速度140公里/小时。

初、近、远期高峰时段采用单一交路运行，采用快慢车越行的运输组织模式。

初期配属车辆30列，高峰小时发车对数分别为12对（快车8对、慢车4对）。

项目总投资估算354.43亿元，技术经济指标为5.68亿元/正线公里。项目资本金按照40%（141.77亿元）设置，资本金由福州市政府安排财政资金分五年投入。

资本金以外投资约212.66亿元由项目业主申请银行贷款、发行专项债券等多渠道筹集。

根据此次批复内容，该项目建设工期为54个月，接下来，滨海快线将抓紧开展初步设计工作，待初步设计获得省发改委批复后，该项目即可开工建设！期待滨海快线早日开工！