灵活票价才是“双赢”

　　12月1日起，按以公布票价为高限，将要对票价进行调整，适应市场需求，实行灵活折扣的差异化定价机制，对所属部分高铁动车组列车执行票价优化调整。票价有升有降，最大折扣幅度达到5.5折。(央广网)
　　
　　很多小伙伴对高铁票价调整屡见不鲜，自2015年起，我国交通运输部门已开始对部份高铁进行试点价格调整，终结了我国铁路票价20年不变的情况，而据了解，此次对部分动车组列车执行票价优化调整，严格执行国家关于动车组列车票价的有关规定，以公布票价为最高限价，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行多档次票价，总体有升有降，最大折扣幅度5.5折。
　　
　　铁路部门调整票价，坚持以旅客需求为导向，依据市场供求关系和客流规律，有效提高了资源利用率，赢得市场占有率。有时候我们乘坐高铁会发现部分列车旅客较少，而有点却挤得满满当当，这就造成了资源浪费以及影响了旅客出行体验，现在票价有所不同，如果不着急赶路，我们可以选择人数少或者票价更低的，这样有效错开旅客出行高峰，一定程度上缓解高峰期一票难求的现象，同时，你就不用为车厢人潮涌动而烦恼，温馨出行的提样更加美好。
　　
　　铁路部门调整票价，是市场化改革的体现。《铁路“十三五”发展规划》提出，到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。“四横四纵”高铁网络正式收官，未来将迈向“八横八纵”的高铁时代，所以，高铁作为铁路发展的未来突破口，票价市场化势在必行，动态票价有助于适应市场竞争，改善经营效率，获得经营效益的最大化。
　　
　　由此可见，灵活的票价对于旅客和铁路部门来说，就是双赢，希望铁路部门在高铁票价调整的同时，还保障好服务质量，承担起“交通强国、铁路先行”的使命。（林少娜）