遵义老火车站25日谢幕
昨日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，按照施工计划安排，川黔铁路遵义城区外绕线拨接施工将于11月25日凌晨进行，这标志着遵义城区的遵义西、遵义北、南关镇、南宫山等4个火车站将于11月25日正式关闭。同时，这也意味着25日起，所有火车将不再停靠遵义西，建成半个多世纪的遵义老火车站完成了自己的历史使命，迎来谢幕时刻。
川黔铁路遵义城区段整体外迁
据了解，既有的川黔铁路建于1965年，经过遵义中心城区的线路上，有遵义北、遵义西、南宫山等站。服务市民半个多世纪的川黔铁路，承载了一代人的回忆，对推动遵义发展与对外交流，起到了不可替代的作用。然而，随着城市的发展，穿行中心城区的川黔铁路已有很多弊端。
相关资料显示，现有的川黔铁路线路技术标准低，行车速度慢；地区内客运设备能力不足；货运分散，货场规模小，扩建困难。特别是遵义北、遵义西、南宫山车站片区，现有铁路穿行于城区内，由于没有专门的绕城过境和货运车通道，货场进出列车对城市交通干扰严重，噪音大、污染大。
川黔铁路遵义城区外绕线，是指将横跨在遵义城市中心的一段线路整体向城区外迁两公里。记者了解到，川黔铁路外迁工程于2012年3月启动项目前期工作，2014年10月完成项目审批手续，2014年12月开工建设。川黔铁路外迁工程为国铁Ⅰ级，单线，从既有川黔铁路高炉子站引出，终点接入既有南白镇站，改扩建李家湾及阁老坝货场，正线全长约33公里，列车设计行车速度120公里/小时。
新线有李家湾、高炉子、董公寺、遵义、和平、南白镇及阁老坝7个车站。其中，阁老坝、南白镇、高炉子、李家湾4个车站为既有站，新线遵义站与已开通的渝贵铁路遵义站合用，和平站为新建中间站，董公寺站为新建会让站。
目前，川黔铁路外迁工程已全面完工。据了解，关停后的既有线路将作为规划建设的遵义市城市轨道交通2号线主要通道，继续发挥经济效益和社会效益。
遵义有4个火车站将关闭
川黔铁路外迁后，位于遵义城区的遵义北、遵义西、南关镇及南宫山站将关停。
遵义西站原是遵义城区最大的客运火车站，办理旅客乘降、行包发运等业务，单日发送旅客最高人数达1.6万余人次，日均发送旅客7000人次左右。渝贵铁路开通后，原途经川黔铁路运行的客车改走渝贵铁路，遵义西站仅办理5630/5629次绿皮“小慢车”旅客乘降业务。
而遵义北、南关镇、南宫山等3个火车站是货运办理站，主要负责办理粮食、钢材、化肥等品类货物到达和发送，以及列车编组等作业。经向中国国家铁路集团有限公司申请，货运业务已于10月关停，相关业务转移至李家湾、南白镇、阁老坝等站，目前仅负责接发货运列车。
绿皮“小慢车”将转移到遵义站运营
日前，记者在遵义西站看到，火车站广场冷冷清清。据遵义车务段相关负责人介绍，2018年初，途经遵义的快铁开通后，经过遵义西站的列车，仅剩下一趟遵义至重庆的慢车还在运营，每天的客流量在200到1000人次。
据了解，遵义西、遵义北、南关镇、南宫山等4个火车站关闭后，5630/5629次绿皮“小慢车”转移到遵义站运营，乘坐5630次列车的旅客需要到遵义站乘车，11月25日起在遵义站的发车时间是9:01。
遵义车务段相关负责人介绍，在遵义站乘坐5630次绿皮“小慢车”，需要提前在12306官方网站、12306手机APP或火车票代售点、火车站售票窗口购票并取票，乘车时要携带身份证，经实名验证后，票证人一致方可进站乘车。由于早上正值遵义站旅客出行高峰，请需要乘车的旅客尽量提前1个小时左右到达车站取票、候车，避免耽误行程。如有疑问，可咨询火车站工作人员或拨打028-12306咨询。