从“绿皮车”到“动车组”，“株洲火车头”迭代升级再回眸
11月21日，株洲104个重点项目集中开工竣工，总投资300多亿元！
项目兴则产业兴，追求高质量发展，株洲“产业项目建设年”冲刺路上再现加速度。
事实上，围绕高质量新旧动能转换，株洲市下了狠决心、痛功夫。近三年来，为打好污染防治攻坚战，株洲市先后关停了1300多家企业，实际影响GDP超过500亿元。直面前所未有的转型阵痛，株洲市审时度势选择了一条新路径：紧扣“一带一部”战略定位，驱动“一谷三区”新引擎，补位新动能、涵养新动力。
这座由“火车拉来”的城市，因铁路而兴。如果说，株洲的昨天像一辆“绿皮车”，那么，株洲的今天就是一列动车组，风驰电掣、锵锵有声。
战略转型
紧扣“一带一部”，打造“一谷三区”
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中国动力谷自主创新园。
2013年，习近平总书记高屋建瓴，给湖南擘画出“一带一部”的崭新战略站位。这既重构了湖南发展的战略坐标，也为株洲奋进新时代树立了最醒目路标。
依循“一带一部”新方位，2016年9月，株洲市第十二次党代会作出总部署，明确了“株洲路径”：弘扬“火车头”精神奋勇争先，加快建成“一谷三区”，即株洲・中国动力谷、“一带一部”开放发展先行区、老工业城市转型发展示范区、城乡统筹发展幸福区。
这个总部署，充分研判了国内外发展大势，精准把握了株洲“五期”叠加的阶段性发展特征――正处于转型升级关键期、新型城镇化加速期、深化改革攻坚期、全面建成小康社会决胜期和基本现代化开启期。
同时，株洲的区位特征也决定了自身进取的“路由”。作为湖南东大门，株洲在“一带一部”宏大布局中，承东启西、连接南北，肩挑着产业梯次转移等重大战略使命。株洲还深居“一带一部”核心区，当具备“核”意识、“核”担当、“核”作为，构建大通道、参与大分工，努力跻身“一带一部”重要节点城市。
路径一明，海阔天高。株洲虽地处中部却不甘居于中游，虽地处内陆却摒弃了内陆思维，立稳“一谷三区”这个落脚点，风风火火闯九州，漂洋过海走远方。
聚焦主核
打造“中国动力谷”，催生动能“梦工厂”
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先来看看，株洲・中国动力谷这个“一带一部”开放发展先行区，是怎么先行的？
美国有硅谷，武汉有光谷，长沙有麓谷和V谷。“谷”，搜狗百科释义为：泉出通川为谷，两山间的夹道或流水道，或指两山之间。观潮君以为，谷延伸到今天的产业谷，即是指一个产业的集聚区或集聚平台。
株洲最厚实的家底是动力产业，举国制造版图上，“中国电力机车的摇篮”株洲，凭中国工业史上293项第一，存储一段光辉岁月。持续拧开“株洲力量”的时代阀门，全球首款智轨列车惊艳亮相；国内首次干线铁路4500吨自动运行奏“进行曲”……由此，打造“中国动力谷”已成株洲转型升级的最大引擎，聚焦这一主核、放大这一优势必须当仁不让。
随后我们看到，株洲厚植轨道交通、通用航空、新能源汽车三大比较优势，无论天上飞的，还是地上跑的，“中国动力谷”中，都蓄积了惊天动地的“株洲新动能”。
以“轨”为道，道上铺“轨”，株洲市致力演绎这道发展上的哲学题。在深入推进“一带一路”战略项目中，株洲轨道交通被国家列为战略性新兴产业，被湖南省列为重点发展的标志性产业。紧追湖南创新引领开放崛起步伐，沿着轨道提速、智慧轨道跋山涉水，从追赶者到领跑者，“推着列车”跑全球，跑出了一张“流动的国家名片”。
2019轨博会“株洲论坛”，众多院士专家视野前瞻，再度明晰株洲这一扛鼎力作的未来。中国第一个千亿轨道交通产业基地，世界轨道交通配套最完善、最集中区，株洲迈向“全球轨道交通装备制造梦工厂”，气沉丹田、底气十足。
除了轨道“梦工厂”，汽车也是一个“收获场”。2019年10月底，北京汽车株洲分公司分享10周岁生日礼物：第100万辆整车下线。北汽与株洲同心共砺，新能源汽车基地立志进位全国龙头老大。继轨道交通后，又一“千亿绩优股”显山露水。这是株洲的雄心，也是株洲的另一个未来主核。
株洲・中国动力谷瞄准了一个目标值：到2021年，三大动力产业总产值达4000亿，轨道交通扛大梁，2000亿；航空、汽车产业各1000亿。
以三大动力产业为基础，株洲目前正大力发展电子信息、新材料、新能源、生物医药、节能环保五大新兴产业以及陶瓷、服饰两大传统优势产业，今年1―11月，“3+5+2”产业增长11.8%，占全市比重提高到72%，中国动力谷的引领作用更加凸显。
腾笼换鸟
逼老工业区“一键清零”，重灾区换上“生态装”
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清水塘老工业区产业新城整体开发PPP项目规划图。
高质量发展，绿色应成普遍形态。清水塘难以承受污染重负，株洲壮士断腕、刮骨疗伤，逼着老工业区“一键清零”长新芽。
承载一个时代的使命，清水塘曾被赋予振兴国家工业重任，系当时亚洲最大的有色金属冶炼基地，工业总产值最高年份超过400亿元。然而，污水直泄湘江，黑压压一片“烟囱林”向蓝天吞云吐雾，清水塘变“株洲痛点”。
考量舍与得、谋划今与明，清水塘被湖南列为湘江保护与治理“一号工程”必斩的五条“污龙”之一，全国老工业区搬迁改造试点之一。“一键清零”清水塘，株洲置换工业“顶梁柱”，主动选择环境治理伤筋动骨，促绿色发展脱胎换骨。
啃下“硬骨头”，还湘江以清流。2月22日，湘江保护和治理委员会2019年第一次全会在株洲召开，省委书记杜家毫主持会议。自2013年以来，杜家毫六年四到清水塘，时刻惦记“问塘何时清如许”。
清水塘换上“生态装”后，株洲“腾笼换鸟”，换来了口岸经济、高端智造等“好鸟”。9月23日，清水塘产业新城整体开发PPP项目开工，总投资80多亿元，“一桥一塘六路”先行，含清水塘大桥、城市公园与六条道路，拉开新城框架、搭建新城骨架、提升新城承载力。
三一集团、绿地集团等陆续进驻，引爆片区加速蝶变，清水塘新生后再出发，凭创新活力、生态魅力畅通经脉，为全国老工业区转型升级提供了重要示范。
城乡统筹
创新治理，“火车头”带动每一节车厢
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社会化夜巡。
2019年11月中旬，“城乡统筹・幸福株洲”创新社会治理系列行动，第三季讲评会谈成果、找差距。这一系列行动快一年了，网上群众路线、“三社联动”、养老服务等一个个“行动队”，特别贴心暖心。
系列行动底图出自“幸福荷塘”。荷塘区创新社会治理，探索出“微信促政”新路子，近一半荷塘人进群，指尖上释放“政”能量；“三社联动”以社区为服务平台、以社会组织为服务载体、以专业社工为服务手段，填补了社会治理空白点。
处于转型升级关键期的株洲，也正逢新型城镇化加速期、全面建成小康社会决胜期。围绕“人民对美好生活的向往”，株洲一盘棋统筹城与乡、县域与市域，协调发展、一体发展、一起发展。
地图上，株洲呈长条形，经济发展水平不均衡，自北向南梯度下降，城乡“齐步走”难度有点大。感悟高铁运行理念，株洲发动中心城区“火车头”的核心动力，带动每节县域“车厢”的分组动力，使一座城好比一列动车组，集成发力、行稳致远。
高质量发展，共享是根本目的。为促改革成果更多更公平地惠及，同一“幸福区”里比邻而住，城乡居民一个都不能少。株洲正这样努力践行。
在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，按照中央要求和省委部署，株洲市在谋篇高质量发展的征途上，一刻也不曾懈怠。株洲市委书记毛腾飞反复念叨“五个聚焦”：聚焦提升高质量发展水平，全力打造“中国动力谷”；聚焦激发高质量发展动力，大力推动市场化改革和高水平开放；聚焦破解高质量发展难题，坚决打赢“三大攻坚战”；聚焦拓展高质量发展空间，奋力推进城乡融合发展；聚焦共享高质量发展成果，努力办好民生实事。观潮君以为，株洲市只要奋力推进这“五个聚焦”，一个火车头式的动力王国，一定会大写出一个全新的发展谷