铁路世界之最是激励也是压力

　　11月28日,随着武汉市黄陂区武汉北四环跨铁工程转体项目6号墩连续梁的顺利对接，在22天里，武汉北四环跨铁转体工程2号墩、3号墩、23号墩、6号墩实现连续“完美转身”，标志着该转体群胜利贯通，转体施工上跨京广、汉丹客货运等8条铁路线，形成国内1公里范围内最密集最重的连续梁转体群，转体总重量达11.5万吨，创世界之最。
　　
　　随着我国科技实力的不断提升，一个个建筑世界纪录不断的刷新着我们的认知，俗话说的好，科技兴则民族兴，科技强则国家强。对于国家而言，世界之最是实力的一个展现，对于我们铁路而言，则是对我们工作的一个激励与不断前进的压力。
　　
　　创造新的记录的这种激励是铁路人不断前进创新的动力源泉。对于铁路人而言，我们已经创造了许多世界记录，我国拥有世界上运营速度最高的商业高铁；有着最长的运营里程；有着最快的建设速度；有着最高的轮轨试验速度；有着等级最高的高铁等一系列铁路上的这些记录，正是透过这些不断跳跃的“数字”，我们可以看出来铁路人的创造力是源源不断的，动力也在不断的前进中也得到新的迸发。
　　
　　创造新的记录的这种激励是铁路人不断沉稳夯基的工作品质。正因为我们不断在创造新的世界记录，在每一次推进铁路发展的过程中，我们就会参照之前的经验来夯实自身的不足和短板，正是这种品质，铁路人的做法也就更加沉稳，为祖国前进路上铺垫的铁路就越发有生命力。
　　
　　不骄傲、不松散、不服气、不放弃。铁路人一直在前进，我们走的路很漫长也很难，但在民族不断复兴的路上，我们还要坚定不移，为祖国的繁荣富强而不断努力。（潘港）