黄金客运通道助力大湾区崛起

　　12月15日7时16分广州东站开往深圳机场站的C6701次城际列车驶出，这标志着国家实施粤港澳大湾区战略后第一条城际铁路――穗深城际正式开通运营。（新华社新闻）
　　
　　穗莞深城际铁路正线全长73.996公里，设计时速140公里/小时。全线设新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站共15个车站。
　　
　　穗莞深城际铁路是连接广州中心区、东莞核心组团、深圳东部滨海地区的城际轨道骨干线路，串联了珠江东岸各大经济发达城市组团。在正式开通后，穗莞深城际轨道将实现公交化运营方式，6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车，高峰时段每隔大约5分钟发出一趟，密度和市内的地铁相当。相比广深城际铁路，穗莞深城际发车间隔时间更短，这样的运行模式，就相当于把穗莞深城轨当做一列城市公交或巨型地铁，是城市到城市之间的铁路，在城市之间设有多个站点，穗莞深城轨更像是城市间的公交，成为名副其实的“黄金通道”，为构建粤港澳大湾区“1小时经济生活圈”、打造世界级城市群发挥重要作用。
　　
　　通讯员：张子龙