梅开二度---梅龙高铁正式开工建设

　　12月15日，为深入贯彻落实习近平总书记对广东重要讲话和重要指示批示精神，推动区域协调发展和老区苏区振兴发展，梅州至龙川铁路开工活动在梅州兴宁市举行。省长马兴瑞宣布项目开工并致辞。（梅州日报）
　　
　　据悉，梅州至龙川铁路建设工期4年，新建正线全长约95.6公里，设计时速350公里，总投资166亿元。线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。梅龙铁路项目建成后，与赣深、广汕铁路衔接，梅州市与广州、深圳中心城区之间将实现90分钟通达；与梅汕、赣深铁路衔接，可构建潮汕地区往赣州、南昌及更远地区的便捷高铁通道。标志着这个将梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目正式拉开序幕。
　　
　　笔者认为一是梅龙高铁为经济发展注入“新引擎”，带来新的经济红利。以前，铁路是一个地区经济发展、脱贫致富的支撑梁，而如今，高铁成为一个地区城镇发展、招商引资的风向标。梅龙铁路项目还是新建福建龙岩经梅州至龙川铁路（双龙高铁）的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。梅龙高铁的建设，不仅缩短了与珠三角的时空距离，也为各地区在优秀人才的引进方面提供了便利，同时对于企业开拓粤港澳大湾区市场有很大帮助，极大地拉近了梅州和粤港澳大湾区的距离。同时作为城市发展的主要动力，交通的便利程度不仅对人才集聚产生影响，还会对城市的产业活力带来极大影响。将为梅州、兴宁、五华、兴宁、龙川五地的经济社会转型升级和质量效益提升提供有力支撑，希望梅龙铁路能够早日发挥出应有的经济社会效应。
　　
　　二是梅龙高铁连线成网，将带动梅州、河源革命老区振兴发展。铁路规模效应贵在连线成网，梅龙铁路西接赣深高铁沟通珠三角及华中、华北地区，东接梅汕客专沟通粤东地区，是珠三角地区至福建、长三角地区联系的便捷通道组成部分，是加强梅州地区与粤港澳大湾区紧密联系的重要基础设施。梅龙的开通将会对附近经济的产业产生带动作用，从而使梅州、兴宁、五华、兴宁、龙川五地的红色旅游、绿色旅游、乡村旅游资源丰富，挥发潜力，吸引更多其他地区的人到这里来。梅龙铁路建成后，将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流，是广河梅高速通道的组成部分，将极大改善梅州至珠三角地区的交通条件，有利于带动梅州、河源革命老区振兴发展。
　　
　　郑力尉