成贵高铁，铺就西南地区发展新蓝图

　　成贵高铁通车啦！12月16日，成贵高铁全线通车的新闻在中央电视台等媒体广泛报道，瞬间刷爆了笔者的朋友圈，作为一名资深铁粉，笔者激动的心情久久不能平静。
　　
　　成贵高铁带动西南旅游产业新格局。成贵高铁是“八纵八横”高速铁路网中兰西广大通道的重要组成部分，沿线途径云贵川三省，全长约650公里。纵览成贵高铁沿途，坐拥黄果树瀑布、蜀南竹海、兴文石海等26个国家5A级景区和386个国家4A级景区，可以说高铁沿途处处皆风景，成贵高铁因此也被称为中国第一条旅游高铁。据悉，2019年12月至2020年2月28日期间，200多家贵州A级景区推出了5折“福利价”。不难看出，成贵高铁的开通，将带动西南旅游产业走上新格局。
　　
　　成贵高铁是中国高铁科技成就的集中体现。贵州地处云贵高原东段，地势高低不平，属于典型的卡斯特岩溶地貌,素有“地无三里平”之说。成贵高铁全线桥隧比重达到 78.6%，其中桥梁365座，共计151公里，占线路总长的29.69%;隧道有183座，均为双线单洞隧道，共计247公里，占线路总长度的 49.50%。为了保护珍稀鱼类栖息地，在成贵铁路修建中，一切从环保角度出发，不仅变更了屏山县越溪河风光，同时，除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外，成贵铁路其余跨越河段大桥桥墩均不涉水。特别值得一提的是鸭池河特大桥，由于主桥跨度大、结构设计新颖、复杂，造就了它作为全线控制性工程的重要地位，其施工技术也属世界同类桥梁第一。
　　
　　成贵高铁提升了人民群众出行幸福感。习近平总书记在党的十九大报告中指出，中国特色社会主义进入了新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。而这一矛盾，在西南山区尤为突出，人民出行需求强烈、山区老乡致富需求更加强烈，然道路不通，何谈致富。现在，成都至贵阳间从原来的超过13小时，到现在的最快2小时58分即可到达，速度的提升在无形中改变了人们的出行的体验感，坐上高铁，再也不会有左摇右晃和穿行在崇山峻岭间的嘈杂，而是可以一边品茗，一边读报，在享受高铁优质服务的同时，轻松到达自己的神往之地。
　　
　　成贵高铁的开通不仅缩短了我国西南地区乃至西北地区与华东，南区间的时空距离，完善西部网结构，促沿线旅游资源的开发，也加快了川，滇，黔三省城市建设和经济社会发展。同时，成贵高铁的通车，铺就了西南地区发展的新蓝图，标志着中国高铁技术的进一步提升和飞越。（文/胡超）