穿越川滇黔，成贵高铁正式开通

　　据悉，12月16日6点58分，从成都东出发前往贵阳的C6041次动车组发车;8点28分，首趟贵阳至成都动车组――C6008次从贵阳北发车驶向成都南，备受两省群众期盼的成贵铁路正式开通运营!
　　
　　据了解，成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市。线路全长648公里，设计时速250公里。其中，成都至乐山段已于2014年底开通运营，乐山至宜宾段2019年6月开通运营。今天(12月16日)开通的宜宾至贵阳段全长372公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站，初期运营时速250公里。该段的开通标志着成贵高铁全线通车，成都与贵阳两个省会城市最快2小时58分可达。
　　
　　随着成贵高铁的呼啸而来，川南、滇北昭通、黔西毕节将结束没有高铁的历史，并串联了成都-贵阳-广州三个城市，将西南、华南地区连接起来，贯通了成渝、黔中、珠三角等城市群。随着成贵高铁的建成运营，四川形成了北向、东向和南向三条高铁出川通道。目前，成渝城市群在国家区域发展中的战略地位有望进一步提升，成贵高铁与贵广高铁相联，将成渝城市群、粤港澳大湾区两大区域连接起来，一方面将进一步强化两大区域的经济社会联系，推动西部内陆地区的对外开放，促进四川内陆开放经济高地建设，带动西部内陆地区开放发展；另一方面也将有助于全国陆海统筹开放格局的形成。
　　
　　成贵高铁穿越了川滇黔三省，打通了西北、西南地区至华南地区的最快铁路大通道，成渝城市群和粤港澳大湾区两大区域被连接起来，西南沿线城市迎来发展机遇，对促进四川内陆开放经济高地建设，带动西部内陆地区开放发展影响深远。（文/梁轩宁）