穗深城际铁路加速粤港澳大湾区新发展

　　据悉，12月15日，穗深城际铁路正式开通，粤港澳大湾区城市群增添了一条黄金客运通道。穗深城际铁路开通初期，铁路部门安排37趟动车组往返广州和深圳之间。该线路具有公交化、便捷化、载客量大的优势，将一定程度缓解穗莞深地区交通拥堵状况。
　　
　　据了解，穗深城际铁路正线全长约76公里，全线共设新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站共15座车站。开通运营后，穗深城际铁路可经既有广深城际铁路接入广州东站客运枢纽，从广州东站至深圳机场站最快只需1小时11分，成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。
　　
　　在笔者看来，穗深城际铁路的开通，使珠三角城际轨道网络更加走向成熟。穗深城际铁路和已开通的莞惠、广佛肇城际铁路一样，采取公交化运营模式，所有座位不对号入座，且车票为电子票，旅客可以随时买票随时出行，和坐地铁一样方便，被旅客们誉为“高级地铁”。穗深城际铁路是珠江东岸诸多城镇之间的轨道交通线路，是继广深城际铁路之后，广深两大一线城市间的又一条客运大通道。该铁路沿线15个车站均为城镇密集地区，人流量巨大，出行需求比较旺盛。该铁路一开通就实行电子客票，同时满足客流大、进站快、停点多的要求，使各城镇间短途通勤更加方便。
　　
　　穗深城际铁路实现了空铁联运无缝对接，广州、东莞市区可乘动车组直达深圳机场，促进穗、莞、深、港四地融合发展，使珠三角城际轨道网络更加走向成熟，并大大加速粤港澳大湾区人流、物流，为大湾区的发展插上腾飞的翅膀。（文/梁轩宁）