新时代榜样郭锐：您见过给高铁“修脚”的人吗？

　　脚是我们每个人身体的第二心脏，如果一个人脚出了毛病，那么将寸步难行。而中车集团的首席技师郭锐，同样也是一位“修脚”大师，他所修的脚不是我们普通的脚，而是能让高铁像子弹飞起来的脚――高铁的核心部分转向架。
　　
　　细节决定成败。严谨认真的工作态度筑就了郭锐一丝不苟的匠人品质，复兴号动车组上有50多万个零部件，转向架是核心部件。也就是说往“脚”上装配的直接相关部件上千个，装配尺寸数据上万个。“脚”上所用的轴箱体是分体式轴箱，组装过程中要求装配后的装配精度必须小于0.04毫米。而每天不到6点，郭锐就开始和这些“脚”上的零部件面对面，精检细修、精雕细琢。作为第一代高铁工人，面对最初引进外资企业的技术保密，他没有气馁反而鼓足干劲，查资料、做实验、订标准，大胆摸索论证和技术创新，带领技术工人以厂为家、日磨夜泡，发扬拼命三郎的精神，仅仅用54天就攻克了转向架装配的技术难题，治好了转向架的“脚”病。
　　
　　奋斗的青春最美丽。把奋斗精神融于岗位、融于日常、融于人生，对郭锐来说，是潜移默化的生命浸润。高铁动车组转向架批量生产，原来的装配效率跟不上装配进度，郭锐群策群力，发动十几个微信群的技术团队自主开发、研制新的技术作业标准，在日复一日的攻坚克难中，精益求精，编制了《高速动车组转向架装配作业要领书》，成为日后符合各个速度等级要求的技术作业标准。从和谐号到复兴号，从时速200公里到350公里，技术难题一一破解，完成了中国制造向中国智造的大迈进。可以说，能把工作时间精确到秒，把工作节拍精确到分钟，把装配的零部件精确到毫米，把工作效率从日产3辆提高到日产10辆，话不多说的郭大师靠的是严谨、务实的实干精神，是追求细节、追求完美的极致奋斗精神。
　　
　　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。如今，42岁的郭锐，是中车青岛四方机车车辆股份有限公司钳工首席技师。与中国高铁一路同行，郭锐和团队装配出的高速动车组超过1400列，已安全运行30亿公里。做为“铁三代”的郭锐，父母的言传身教使他养成专注钻研的职业习惯，从一名普通的技工到出色的“钳工”状元；从严格的自律到引领技术团队苦干、硬拼；从飒飒少年到甘于奉献的中年，把梦想照进现实，成立了中国中车核心技术人才库，建立了“郭锐劳模创新工作室”和“郭锐技能大师工作室”。不断研发新的工作课题，找出各种“修脚”绝招绝技，为单位不断节约成本增收效益，成为国宝级工人大师、智慧原子。
　　
　　千里之行，始于足下。“修脚”大师郭锐与高铁一路同行，精装细修治好各种转向架的“脚”病，成就了中国制造到中国智造的完美蜕变，成为新时代我们大家学习的好榜样。我们为这样的大师点赞！
　　
　　靳亚琳