高铁昌吉赣客专即将开通 吉安将正式迈入“高铁时代”

　　中国江西网/吉安头条客户端讯 记者曾学涵摄影报道：12月23日上午，在吉安西站开通运营新闻发布会上，记者获悉，吉安市境内的第一条高速铁路昌吉赣客专即将开通，吉安也将由此正式迈入“高铁时代”。作为是国家“八纵八横”京港台通道的重要组成部分，昌吉赣客专北可联通沪昆客专，南可接入赣深高铁、赣龙铁路，今后吉安到南昌、赣州仅需1小时，到长沙、武汉、厦门等地仅需3小时，吉安作为赣中地区“连南接北，承东启西”的区位优势将进一步凸显。吉安也将不断优化营商环境，提升服务水平，并通过高铁这一窗口积极展示吉安美好形象，推动吉安高质量跨越式发展。
　　
　　据了解，昌吉赣客专项目于2014年12月20日正式启动建设，2015年7月全线开工，今年年底建成通车。线路自北向南，与京九铁路并行，自南昌枢纽引出，经宜春市，吉安新干、峡江、吉水、吉州、吉安、泰和、万安，终于赣州市。线路全长415.7公里，总投资496.6亿元，建设标准为一次双线、时速350公里，吉安境内正线长201公里，设1个地级站和5个县级站，改变了万安县不通铁路的历史，也圆了吉安530万老区儿女的高铁梦。为顺应“高铁时代”的来临，吉安市还积极研究重点铁路项目，争取列入国家和省规划。近期有望实施的长赣铁路，也将一举改变吉安市永新县无客运铁路、遂川县无铁路的历史，打通东南沿海经赣中腹地连接中西部的铁路运输大通道。
　　
　　“高铁一通，转换时空”，昌吉赣客专的顺利通车，将进一步推动吉安市与“京津冀”、“长三角”、 “粤港澳大湾区”等经济发达地区的深度合作交流，给吉安革命老区高质量跨越式发展带来新机遇。昌吉赣客专途经吉安市7个县(区)，平均站间距34公里，站间距很密，既能够很好的满足沿线群众的出行需求，又有利于高铁带来的人才、物流、资金等要素互联互通，更加有效的将吉安丰富的旅游、农业、劳动力等资源优势转化为产业优势、经济优势和竞争优势，加快产业结构转型升级步伐，为吉安的发展注入新的生机和活力，必将对吉安经济社会发展产生重大而深远的意义。