又一条高铁开工！昆明到重庆最快只需两小时！

12月20日，我国“八纵八横”高速铁路网，京昆快速铁路通道的重要组成部分：渝昆高铁云南段，正式开工建设，建成后，昆明至重庆和成都将由目前5至6小时压缩至2小时。

京昆快速铁路大通道

渝昆高铁是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，自重庆西站引出，经重庆、四川、贵州和云南三省一市，线路全长699公里，设计时速为350公里。

其中，云南段388.6公里，途经云南省昭通市、曲靖市，终到昆明南站，共设11个车站。与全国路网衔接后，形成云南与西北、华北等地的骨干大通道，可直达京津冀，形成北京至昆明又一条快速铁路通道。

建设难度不容小觑

渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原，地形起伏巨大，地质构造复杂，峰峦叠嶂、河谷深切、岩溶发育、生态脆弱，工程条件十分艰难。

云南段建设桥梁107座，隧道53座，桥隧比达87.4%，需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关，打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道，以及岩溶段长度10公里、全长16.3公里的昭通隧道。

城市群协同发展的大引擎

渝昆高铁位于西部大开发核心，北部是以重庆、成都为“双核”的成渝城市群；南部是以昆明为中心，包括曲靖、玉溪等地的滇中城市群。

渝昆高铁北连长江经济带上游枢纽重庆，经西安进入新亚欧大陆桥经济走廊；南接我国面向南亚东南亚的辐射中心昆明，依托昆明辐射孟中缅印经济走廊；东临长江经济带。

当渝昆高铁横空出世，复兴号贴地飞行时，千里渝昆一线牵，对加快成渝和滇中城市群联系

增强中国云南、四川、重庆三大自由贸易试验区有效融合，促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚，民族团结进步具有重要意义。