柳州火车站停车场闻过即改 停车不再走“迷宫”
本报推出关于柳州火车站停车场东冷西热的报道后，火车站方面近日表示，已经进行了整改。那么，整改情况如何，旅客体验又怎样呢？12月23日上午，记者特意前往亲身体验了一回。
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已无“迷宫”困惑
记者从八一路出发，经红光大桥、飞鹅路，在路口柳铁新城处左拐至柳州火车站东广场，迎面就见到一块非常显眼的提示牌“柳州站旅客接送站停车场”。按指示牌引导，很顺畅地就开进了车站下面的停车场。车站东广场下面位于中间的是P1，两侧是P2、P3。被大家吐槽的，就是P2和P3停车场。
这两个停车场入口是同一个，记者将车停在P2，发现大把多空位。地面亮堂堂的，是新的地胶漆；抬眼，到处是显眼的标志，何处可进站购票，何处是出口，电梯在何处，都有很大的蓝底白字标志贴在墙上，通道顶部还有黑底白字的电子标志牌，让人很容易找到出路，没有遭遇“迷宫”困惑。
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在停车场入口处，有一块巨大的价格公示牌，上面显示：“停车30分钟内免费，超过30分钟不足1小时按1小时计费，每小时2元，24小时限价20元。新能源汽车2小时内免费。”
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设施日臻完善
张先生当天到火车站接人，汽车停放在P3停车场，他告诉记者：“感觉这里停车很方便，而且走几步就可以到出站通道口了，比西边的停车场更便利，这边的标识很清晰，很好辨认。以前的感觉没这么好，应该是刚起步还没完善，现在越来越好了。”
“看到地面和墙上的这些标志，就知道路怎么走。”来自三江的女子小杨说。
曾贤忠介绍，之前火车站这几个地方之所以被旅客吐糟，主要是因为工程还没有彻底完工，但是又不能耽误使用，只能边用边做。当时，停车场和通道的电子标志牌都还没有安装，正式的墙面标志也没有，不少路段因施工封闭，左拦右挡，确实会给不熟悉情况的旅客带来困扰，加上标志牌都是临时“顶火”的，又小又不显眼，地下停车场和广场体量又那么大，难怪大家会抱怨“走迷宫”。
记者了解到，柳州火车站东站房负一层停车场（东P2）将于2020年元旦正式启用，至此，负一层停车场（东P2）和负二层停车场（东P3）的400个车位将全部启用，能更好地满足市民接送旅客的需求。目前，这几个停车场的电子智能找车系统也正在安装调试中。
不过，目前停车场内直达进站层和出站层的电梯尚未正式交付使用，旅客需要走楼梯才能达进站口和出站口，需要稍等一段时间才可使用电梯。