黔张常铁路通车 黔江到长沙只需4小时

　　中午在黔江吃鸡杂，晚上到长沙吃臭豆腐，仅需4个小时。昨日，投资361.86亿元、全长336.3公里的黔张常铁路正式通车，未来从重庆出发经黔张常铁路去往厦门只需8小时。
　　
　　重庆境内全长21.5公里
　　
　　黔（黔江）张（张家界）常（常德）铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中渝（重庆）长（长沙）厦（厦门）主通道的重要组成部分，是成都重庆至长沙最便捷的铁路通道。该铁路横跨重庆、湖北、湖南三省市，自渝怀铁路黔江站引出东行，途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，向东经常德市桃源县后至终点常德市。开通后，将有效解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题，进一步构筑成渝地区东南出海通道。
　　
　　黔张常铁路重庆境内全长21.5公里，于2015年7月开工建设，较原计划提前1年建成通车。
　　
　　黔江到张家界约1小时
　　
　　据记者了解，黔张常铁路把重庆黔江区濯水古镇、芭拉胡、小南海等景点与湖南张家界国家森林公园、湖北恩施大峡谷、湖南桃花源等景点串联起来，促进沿线旅游资源有效整合。
　　
　　重庆市交通局相关负责人介绍，“该铁路填补了渝、鄂、湘三省交界地带铁路网的空白，实现了黔江至长沙动车直达。通车运营后，从黔江到湖南张家界只需约1小时、到长沙约4小时，待渝湘高铁重庆到黔江段通车后，将与黔张常、常益长铁路相衔接，从重庆至长沙将由5小时30分缩短到3小时30分，到厦门由14小时30分缩短为8小时。”
　　
　　打造黄金旅游立体出行生态
　　
　　该负责人还提到，黔张常铁路同渝怀线、在建的渝怀二线、在建的渝湘高铁重庆主城至黔江段及规划中的渝湘高铁黔江至吉首段等项目，形成高速铁路、快速铁路、普速铁路相互补充、有效衔接的渝东南湘西北铁路网。同时，黔张常铁路串联的黔江武陵山机场、张家界荷花国际机场、常德桃花源机场，有助于游客在武陵山黄金旅游带实现飞机快达、铁路玩转的高质出行体验，建立武陵山黄金旅游立体出行生态。
　　
　　重庆晚报-上游新闻记者 李琅