打通中西部综合交通枢纽，变“入湘难”为“湘路通”

　　黔江至常德铁路12月26日开通运营，长沙至张家界2小时40分可达，长沙等地至着名旅游景区张家界将更加便捷。据悉，黔江至常德铁路全线共设黔江、咸丰、来凤、龙山北、桑植、张家界西、牛车河、桃源、常德9座客运车站，初期运营时速200公里。（光明网）
　　
　　城市是经济的点，交通是各点之间的纽带，纽带便利了，各点之间经济协同发展的可行性才会更高，同时区域协同发展的脚步才会更加便捷。交通的发展使得两山之间曾经“看见屋，走到哭”的经历成为历史。
　　
　　大通道助力中西部大开发。“黔张常铁路”的建成通车，是实现湖南省“市市通高铁”目标的重大进展，也是为构建省内省外通道联通，贯通南北连接东西的交通新格局打下夯实基础。经济发展，交通先行，脉络通，百业兴。城市统筹发展，首要的是城市之间交通连接，人便于行，货畅其流，交通圈就是经济圈。在我国“八纵八横”的高速铁路网中，“黔张常铁路”是渝长厦高铁的重要一段。众所周知，它填补了中西部地区铁路网的空白，连接了重庆、湖北、湖南三省市，串联起革命老区、贫困山区、旅游景区、民族地区，成为一条“黄金海岸线”，对推动沿路地区实现高质量发展，为2020年我国实现全面脱贫贡献了有力力量。
　　
　　大动脉承载着最美初心。“黔张常铁路”的开通运营，既能解决当地老百姓出门困难，也能更好把中国梦、铁路梦 与百姓梦紧紧的联系在一起。铁路作为交通运输的大动脉，在推动国家发展中有着举足轻重的作用。“意莫高于爱民，行莫厚于乐民”，这句话是人民铁路为人民的完美阐述。百姓们的生活过得怎么样？百姓们的出行有没有困难？百姓们的脱贫致富奔小康是否得到全面落实？经济、出行、教育、就业等等问题，每一桩都是民生大事。“黔张常铁路”犹如一缕春风，拂向三湘大地，精心谋划以高铁经济赋能黔张常三地高质量发展的核心载体，着力打好升级产业结构、提档交通枢纽、唱响旅游品牌、扩大开放优势、提升城市能级、优化发展环境、联动区域协作、提升“三感”指数“组合拳”,为黔张常地区走深走实高质量发展之路注入强劲动力。
　　
　　新引擎必将创造出彩胜势。“交通强国，铁路先行”绝对不是一句空洞的口号，一条条新线的开通，都将带来翻天覆地的变化。“黔张常铁路”给三地带来的拉动效应不可估量，对整个铁路网的贯通意义自不待言。不过火车一响，是否就一定黄金万两呢？发展的机遇始终垂青于有准备的人，始终垂青于奋进实干的人。新线开通运营背后蕴藏着无限能量，如果发挥高铁资源的最大化，实现脱贫致富的关键目标，仍然需要不懈努力，让这一条高铁线路成为发展路、致富路、幸福路。
　　
　　周冬冬