从绿皮火车到高铁动车，张家口站承载了你多少光阴故事？
2019年即将和我们说再见，这是个不平凡的一年，新中国成立70周年。但对于张家口人来说是更加意义非凡的一年，京张铁路肇建110周年，京张高铁建成之年。在年底高铁即将通车之际，原张家口南站的旧址处张家口站将以崭新面貌和大家见面。从绿皮车到高铁，张家口站这地方承载了张家口人多少光阴故事，记录了多少喜怒哀乐的时刻，下面小编带大家来一波回忆杀：
1905年京张铁路开工建设，1909年，京张铁路正式全线通车。随之驶来的是张家口充满未来的火车时代！
1957年，张家口南站正式开通使用。老照片虽破旧，但几辈人的光阴故事将从这里开始，古老掉漆的站台承载了多少岁月芳华。
2016年京张高铁开工建设。2017年11月，京张铁路最后一趟绿皮火车列车停运，坐火车临时改为沙岭子西站。这条铁路的绿皮列车上饱含踏上理想征程的艰辛，也有荣归故里的喜悦，流淌过泪水也扬洒过欢笑，都随着最后一趟绿皮火车驶出站，南站与我们渐行渐远......
2018年1月，历经六十多年风雨的张家口南站正式拆除，功能落后、设施陈旧的面貌将彻底成为历史！屹立在门口的詹天佑雕像见证了多少分别与重逢的记忆，一幕幕美好与心酸像影片放映一样在我们脑海播放，无论是起点还是终点都历历在目。它的站台虽然紧凑、候车室也不宽敞，格局也落伍，但我们爱它的包容、它的温暖，所以拆除之时让多少张家口人为之动容，纷纷去现场拍照留念。承载了张家口人半个多世纪记忆的南站，离开我们的视线。
紧接着大家坐车都到了临时站沙岭子西站。随着K573次列车从沙岭子西站驶出，标志着原本是一座货运车站的沙岭子西站顺利承接了被拆除的张家口南站的客货运业务。
2019年3月将原张家口南站更名为张家口站，原沙岭子西站更名为张家口南站。意味着两代“张家口南站”在2019年将相继退出历史舞台，无论是曾经的张家口南站，还是沙岭子西站，都写满了一代代张家口人的“南站故事”。
2019年6月，京张高铁轨道全线贯通。2019年10月，“张家口站”四个大字在京张高铁张家口站北侧站房上吊装完毕。意味着“张家口站”的新时代来了，张家口的高铁时代来了！