好消息！南宁地铁5号线首个盾构双区间贯通！

近日，南宁地铁5号线01标土建2工区那洪立交站至金凯路站区间盾构顺利贯通啦！！！标志着土建2工区承建的盾构区间全部完成，成为全线首个盾构双区间全部贯通的工区，提前5天完成，为实现地铁5号线全线贯通提供了有力保障。

土建2工区承建的那洪立交站至金凯路站~金凯路站至江南公园站两个盾构区间，总长度3.36Km。区间地质主要为泥岩，其中那金区间始发段前100米为上部圆砾层下部泥岩，上软下硬，施工难度大；区间位于壮锦大道下方，需下穿壮锦立交桥、两座人行天桥、风格雨林小区、雨污水管、燃气管道，施工风险高。

南宁地铁5号线

南宁地铁5号线一期工程线路南起那洪，北至金桥客运站，全长20.21公里，均为地下线，共设车站17座。其中那洪立交站、广西大学站、明秀路站和小鸡村站为换乘站。车站全部采用明挖施工，区间隧道主要采用盾构法进行施工。

作为南宁轨道交通第二轮建设规划的重要组成部分，5号线（那洪—金桥客运站）和2号线东延线（玉洞—坛兴村）、3号线（科园大道—平乐大道）、4号线（南宁南站—新村）等线路一起组成了南宁轨道交通第二轮建设规划（规划于2015年1月21日经国务院同意、国家发改委批复）。第二轮建设规划2021年建成后，将构成约128.2公里的轨道交通运营网络。

从西南至东北与1至4号线换乘

展开南宁地铁5号线一期工程线路示意图可以看到，作为联系南宁西南至东北方向的辅助线，5号线从南至北穿越了江南组团、城西组团和城北组团，打破了邕江对城市南北片区的阻隔。该线路连接江南片区、江北片区、金桥客运站等主要区域，又通过与地铁1、2、3、4号线换乘，将各大对外交通枢纽通过地铁网络相连，形成枢纽间的快速通道，强化南宁市在区域交通网络中的枢纽优势。