7524次列车，列车中的old school

　　这是一趟开往贺兰山深处的绿皮火车，清晨7点15分由银川始发，中午11点16分抵达汝箕沟，单程143公里，运行时间4小时01分。列车慢悠悠地在山间穿行，就像歌里唱的那样“从前的日色变得慢，车、马、邮件都慢”。近日，记者随“发现最美铁路，重走丝绸之路”采访团一同登上了这辆年近半百的绿皮火车――7524次列车。（新华网）
　　
　　在7524次列车的车厢里，浅绿色的墙体背景，上下推拉的车窗，左右摇摆的小风扇，相对而坐的老式桌椅，都让人仿佛回到了七八十年代。时速35公里的“绿皮车”与现如今时速达300-350公里的高铁时代形成鲜明的对比。很多人肯定想问，在如今飞速发展的社会中，为何还会存在这种“绿皮慢火车”？
　　
　　是因为1971年，有着“太西煤走廊”之称的包兰铁路支线――平汝铁路开通。由此而来的还有全国各地数以万计的铁路工人和煤矿工人。同年11月，7524次列车肩负起运送煤矿工人的使命，这一开就是半个世纪。当时这趟车特别受采矿工人青睐，每次进山的采矿工人将6节车厢挤得满满当当。现如今，虽然现在车外的风景在变，车里的人也在变。但不变的是30年未涨的票价，全程最低票价低至1元，使它成为名副其实的铁路公交。如今搭乘7524次列车的乘客，。7524次列车的乘客大多是沿途的煤矿工人和当地居民，这趟列车是他们上班、回家和走亲访友的首选交通工具，很多人已经成了“常客”，
　　
　　而这样一列不停运的慢火车，一张不计效益成本的廉价票，不是以风驰电掣地速度将旅客送往全国各地，而是将方圆百里的沿线居民串起，开出一条民生风景线。我们也不难感受到，在如今高铁、动车如此发达的时期，一辆oldschool绿色小慢车必然是一道最美的风景，闪亮在山区人民的梦里。可以说，小慢车承载着地区人民的期望，让大家深切的感受到幸福就在前方不远处，小慢车无疑用爱串起人与人之间的“连心桥”！
　　
　　张恩源