赣深高铁广东段首座双线长大隧道全面贯通

　　1月6日上午10点，由中铁十六局集团承建的国家“十三五”重点建设项目――赣深高铁广东段首座双线长大隧道义合隧道工程全面贯通，为2021年建成通车创造了良好条件。
　　
　　据悉，由中铁十六局集团公司承担建设的义合隧道为赣深高铁广东段首座实现全面贯通的6千米以上长大双线隧道。该隧道工程位于广东省河源市东源县崇山峻岭之中，全长6043双线米，自2017年5月1日开工建设，是赣深高铁专线"八桥八隧"重点难点控制性“咽喉”工程。整座隧道围岩稳定性极差，由全风化到弱风化花岗岩，地质复杂，局部为断层破裂带，地下水丰富，存在突水突泥等风险。洞身穿越8个大断层带、岩层反复交错，埋深最浅位置仅有5米，围岩发育不平衡，地质变化较大，施工风险难度大，技术要求高，给工程建设带来一系列重大困难。
　　
　　中铁十六局赣深高铁1标指挥长李明介绍说：“我们指挥部全体参建员工自上场以来，充分发挥主观能动性，积极践行责任重于能力、意志创造奇迹的十六局企业核心理念，按照质量、安全、工期、投资、环保、创新‘六位一体’的要求，深入推行标准化过程管控，强化环境保护措施，坚持以工装保工艺，工艺保质量的原则，先后采用了三臂凿岩台车、自行式液压仰拱栈桥、半自动挂布台车、湿喷机械手、水沟电缆槽台车等先进的工装设备，实现了二次衬砌分窗入模技术、拱顶带模注浆技术、仰拱快速施工技术、水沟电缆槽快速施工技术、水压爆破等先进工艺全面实施。”
　　
　　另外，在义合隧道的施工中还采用了抗干扰移动式分层浇筑混凝土模架、一次浇筑隧道多条沟槽移动模架、移动式分层浇筑混凝土模架支架组、隧道沟槽移动模架中心浇筑组件、隧道沟槽移动模架浇筑部分等5项新技术，不仅获得了国家知识产权局颁发的实用新型专利，还在全国同行业内推广应用，受到好评，在全线“信用评价”与“红线”检查工作中位列前茅，为隧道全面贯通奠定了坚实的基础。
　　
　　据悉，赣深高铁是京九高铁南段的联络大通道，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成通车后广东省将结束最后一个不通高铁的地级市，这是一条扶贫路，为推动粤赣革命老区脱贫致富具有十分重要的意义。