深夜出没！他们爬上5500米的跨海第一桥

温福铁路宁德特大桥全长8169.28米，跨海部分达5500米，是目前国内铁路客运专线中最长的一座跨海大桥。每天有近百列动车从宁德特大桥上通过，为了保障大桥上供电设备安全稳定运行，每天凌晨看，接触网工对铁路供电设备，进行检修维护，他们因此被称为“高空夜行人”。

半夜12时，杭深线宁德站，传来一阵阵机车的轰鸣声。福州供电段宁德供电工区接触网工们准备开始他们一天的工作。凌晨1点，他们顶着寒风作业，登上了6米高的接触网作业平台，检修如蜘蛛网般的接触网 。他们手脚麻利地拆除不受力的吊弦，安装新的可调式吊弦，认真紧固松动的螺母，这项工作看上去就是个拆装工作，实际上却是个精细活，他们要严格执行安装工艺，并且进行精细的校准，确保每一处吊弦，安装位置和高度的准确 。如果吊弦损坏，轻者会改变接触线的平顺性，重者的情况下会将动车组上的受电弓拉坏，导致动车无法运行。为了保证安装的精确性，他们已经利用“黑科技”——4C检测车对管内的线路进行了一次全面检测。

“黑科技”——4C检测车。

可以实现接触网悬挂部件图像的高速采集、存储、自动分析。车顶安装了，30台3000万像素的摄像头对接触网设备进行多角度的拍照，相比人工检测，效率提高了四五倍。由于大桥建在海上，海风大，空气含盐分高，宁德特大桥的供电设备受腐蚀尤其严重。为了保障供电设备的稳定运行，他们要分期分批给桥上约1500个坠砣除锈刷漆。为了保障供电安全，这样的天窗检修作业一周要经历5次 。