京沈高铁钢筋混凝土结构全封闭式声屏障工程初具规模

　　近日，京沈高铁钢筋混凝土结构全封闭式声屏障工程初具规模。该工程位于北京市朝阳区将台东路，由中国中铁六局集团北京铁建公司承建。目前，京沈高铁全封闭式声屏障下部结构施工进入尾声，正在进行上部结构施工。

　　该声屏障工程为钢筋混凝土拱形薄壳超长超宽结构，为全国首例钢筋混凝土结构全封闭式声屏障工程，全长1.8公里、横向跨度为40米至80米、高为15米，结构断面有36种。

　　全封闭式声屏障工程上部结构采用预应力混凝土吸声式中空板，其同等面积的中空板比混凝土板重量轻60％，同时可以吸收声音，隔音效果更好。

　　京沈高铁钢筋混凝土结构全封闭式声屏障属于超高、超宽、超长的混凝土拱形薄壳结构。施工中，中铁六局集团使用了线性工程铁路防护支架一体化体系，有效解决了中间柱群间结构施工难题，大幅度减少了营业性封锁施工要点次数；应用了主次梁一次现浇施工、大面积薄壳和中间柱群装配等新工艺，施工快捷、绿色环保，实现了建筑结构在铁路工程的创新性应用。