沪蓉沿江高铁预计2023年建成 上海到成都仅6小时

目前，我国沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专（上海—成都），是一条连接长江沿线主要城市的重要通道，全程需要14个小时左右。随着长江经济带的建设，时速200公里至250公里的沪汉蓉客专已满足不了沿线市民出行的需求和沿线城市发展的需要。于是国家提出建设沪蓉沿江高铁，时速350公里，全长1985公里，预计2023年通车，下面就来了解一下沪蓉沿江高铁的相关信息。

沪蓉沿江高铁简介

沪蓉沿江高速铁路，又名“沪汉蓉高速铁路”、“沿江高铁”，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。成都—重庆—武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一。

目前，我国沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专（上海—成都），由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都无法保持高速行驶，全程需要14个小时。现有的沪汉蓉铁路客流压力大，运能不足、速度难以提升的问题日益凸显。因此国家提出建设沿江高铁，沪蓉沿江高铁全程将采用时速350公里的标准修建，基本上与沪汉蓉客专平行。

沪蓉沿江高铁规划线路为：上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都。

沪蓉沿江高铁建成意义

沪蓉沿江高铁对于上海来讲意义重大，因为这条高铁将整个长三角和中部地区的城市串联在一起，始发站是上海，而终点站则在成都。成都同样是我国发展最好的城市之一，最近几年更是成为了比较有名的旅游城市，是中部地区经济发展的中心，因此等到这趟高铁通车之后，极大的拉近了上海还有成都之间的距离，未来这两座城市会加强合作，对于彼此都是一种双赢的结果。

沪蓉沿江高铁建成后，将串联长江沿线的22个城市，与郑万铁路交会相连。上海到武汉只要3个多小时，6小时左右直达成都。沪蓉沿江高铁的建设，将给沿线这些城市带来新的发展机遇，让每座城市价值最大化。预计这条线路开通之后，将会惠及沿途的6亿人口，到时候从上海到达成都仅仅需要6个小时。

如今我国发展速度越来越快，很多城市都已经开通了更加发达的交通路线，让人们的出行变得更加的方便，让我们共同期待沪蓉沿江高铁的通车。