京张高铁最新进展：清河站6月底完工

2019年元宵节刚过，京张高铁清河站第二阶段工程施工已随着北京地铁13号线拨入清河站站房内运营全面开启，清河站据悉，预计6月底完成地上钢结构封顶，预计9月迎接京张高铁的联调联试，12月底清河站具备竣工验收条件，下面就来了解一下京张高铁的相关信息。

京张高铁清河站

清河站是京张高铁始发站之一，也是京张高铁线上规模最大的一座车站。国铁、地铁及市政工程一体化设计实施为5台10线，其中，国铁4台8线，地铁13号线落地与国铁并场设置为1台2线。地铁13号线、昌平南延线、19号支线3条地铁线引入清河站并设站提供便捷换乘，是目前北京市引入地铁线最多的高铁车站，该站建成后将成为北京市北部综合交通枢纽。

清河站秉承“大交通、零换乘”的交通组织理念，采取清河地铁站与高铁站同场的设计。建设方案注重实现“城市织补”功能。清河站共分4层，地下一层设计为综合换乘承层，设置了连接起东西广场的城市通廊，有效“织补”解决了原来被京包铁路、地铁13号线和京新高速公路割裂的城市空间。旅客可从车站直接穿越G7，而不必绕行。同时，南北两侧各规划了1万平方米的停车场。

车站负二层为昌平南延线、19号支线的轨行区；负一层包括国铁出站、快速进站及地下车库，3条地铁换乘付费区及连接东西广场的城市通廊；地上一层为主站房进站厅及国铁、地铁13号线轨行区，二层为高架候车厅。各区域功能相互连接，实现旅客便捷换乘出行。

清河站在站房二层南北两侧设置了两个落客平台，可以通往京新高速及安宁庄北路。其中南落客平台约1.4万平方米，相当于两个足球场大小，完全可以满足大巴车乘降条件。今后冬奥会运动员去崇礼赛场，就可以搭乘大巴到清河站，再换乘京张高铁前往。

在清河站建成后，车站地下一层的空间不仅会作为地铁换乘大厅和京张高铁的出站通道，还将起到“城市通廊”的作用，连通铁路东西两侧，解决原来被京包铁路、地铁13号线和京新高速公路割裂的城市空间。

以上就是关于京张高铁清河站的相关信息，了解跟多有关信息请点击：京张高铁沿线站点介绍