为什么磁悬浮列车比高铁出现的更早，但是高铁发展更快呢？

随着我国交通建设的飞速发展，高铁方面的成就也是大家有目共睹的。高铁的出行大大的便利了人们的出行，速度又快又稳。大家都知道磁悬浮列车比高铁出现的更早，但是高铁发展更快这是为什么呢？下面小编来和大家说说原因吧。

磁悬浮列车的原理在上个世纪的20年代就被德国工程师赫尔曼提出了，它是利用电磁力让列车悬浮在半空中，车辆和轨道之间没有接触，再利用电磁力让列车前行，德国、日本等国家都在研究这项技术。

磁悬浮列车因为没有物体之间的摩擦力，因此运行速度十分快，能达到每小时400千米，而且运行全过程都对环境没有污染也没有噪音，但是它却在中国很难普及。除了存在技术上的原因以外，也是因为不能够保证这种列车的安全，现在世界上掌握了成熟磁悬浮列车技术的国家只有德国和日本，中国虽然也在研究磁悬浮技术，但是因为现在有了高铁，对于超高速磁浮的需求并没有那么大。

而且一条磁悬浮列车的造价很高，票价也会相对更高，因此上海的磁悬浮列车年年都在赔钱，很难大面积的投入商业运营中，所以虽然磁悬浮列车出现的时间更早，但是高铁的造价低，运营成本低，还能够实现联网互通，因此高铁的优势会更大。

虽然超高速磁悬浮在国内没有这么大需求，但是中低速的磁悬浮还是很有市场的，长沙和北京实验运行的磁悬浮列车就挺成功。不过虽然现在磁悬浮想要普及还有些遥远，但是中国也没有放弃对它的研究，相信未来的磁悬浮也会普及我们的国家的，大家一起期待吧。