为什么高铁和动车同样的行驶里程和时间票价会不一样？

随着我国经济的快速发展，人们的生活水平越来越高，现在大家只要有假期就会想出去走走，很多小伙伴高铁和动车会分不清把运行在300公里以上的动车组统称为高铁，经常坐高铁的小伙伴会问为什么同样的里程和到达时间，有的高铁票价和动车票价不一样？下面小编具体和大家说说吧。

一、行车线路不同

虽然起始终到站点相同，但是高铁和动车的行车路线可能不同，高铁距离远，但速度快300km/h，动车距离短，但速度慢200km/h，距离长自然价格贵。动车组在客运专线上也可以跑到250km/h，在一般的快速铁路和其他大多数铁路来说，最高也只能跑到200km/h。

而高铁在客运专线上可以跑到300km/h,复兴号那就更快了，可以提速到350km/h，每种型号的牵引机头的功率是不一样的，速度快了说明输出功率大，那耗电自然就大了，所以价格也就贵了。

二、耗电量不同

据说时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。一趟时速250千米的高铁从北京到南京要花费4小时、耗费近2万度电！所以跑350的贵，跑200的便宜。

三、高铁的造价区别

类似于CRH380系列高铁动车组和复兴号系列动车组，造价就比一般的动车组要高很多，不管是从技术方面和材料使用方面，所以目前定价会高些，再一个就是线路工程的造价，同样的里程平坦线路和一路过来都是高架桥、山洞隧道造价肯定不一样，当然随着技术的不断发展，和高铁的批量生产，成本会不断下降的。

四、铁路局的定价方式不同

这个情况也许大家不是太了解，每个铁路局计算票价的方式都是不同的，在同一个区间里两趟高铁或动车可能一趟是由上海局担当，另一趟则是广铁担当，那么票价就会出现不一样的情况。

看了小编的文章大家都知道为什么高铁和动车同样的行驶里程和时间票价会不一样了吗？还有什么不明白的欢迎留言。