超过1000亿资金投放，推动广西7条重点铁路建设

2019年5月30日，自治区陆海新通道建设工作领导小组办公室透露，《西部陆海新通道重点铁路项目建设实施方案（2019—2021年）》（以下简称《实施方案》）近日已印发实施。随着西部陆海新通道建设的快速发展，通道沿线货运量大幅增加，连接越南的湘桂线南凭段、南昆线威舍至百色段亟需扩能改造，提升运输能力。7条重点铁路建设项目如下：

1、黄桶至百色铁路项目

项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约302公里，总投资约323亿元，其中广西境内段长132公里，投资约147亿元。项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，并作为西部陆海新通道重点项目推进，未来计划开行双层集装箱列车，目前已完成方案研究工作。本项目为跨省干线货运铁路项目，由铁路总公司牵头、黔桂两省区共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由黔桂两省区、铁路总公司共同协商解决。

2、南昆线百色至威舍段增建二线

项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准120公里/小时，全长约286公里，总投资约180亿元，其中广西境内段长135公里，投资约87亿元。项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，目前已完成可研编制工作。项目为跨省干线铁路项目，由铁路总公司牵头、云桂两省区共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由云桂两省区、铁路总公司共同协商解决。

3、湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程

项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准120公里/小时，全长约198公里，总投资约140亿元。本项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，为省内干线铁路扩能改造项目，项目建设资金由广西区、铁路总公司共同协商解决。

4、沿海铁路钦州至防城港段扩能改造工程

项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准既有线维持100公里/小时、增建二线按120公里/小时，全长约52公里，总投资约33.2亿元。本项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，已完成项目预可研编制工作。项目为省内干线铁路扩能改造项目，项目建设资金由广西区、铁路总公司共同协商解决。

5、黔桂铁路扩能改造工程

项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约482公里，总投资约267亿元，其中广西境内段长266公里，投资约136亿元。本项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，目前已完成预可研编制工作。项目为跨省干线铁路扩能改造项目，由铁路总公司牵头、黔桂两省区共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由黔桂两省区、铁路总公司共同协商解决。

6、云桂沿边铁路

项目为国铁Ⅰ级、单线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约643公里，总投资约440亿元，其中广西境内段长431公里，投资约275亿元。项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，目前已完成项目可研编制工作。本项目为跨省干线铁路项目，由铁路总公司牵头、云桂两省区共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由云桂两省区、铁路总公司共同协商解决。

7、柳州经梧州至广州铁路

项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约445公里，总投资约487亿元，其中广西境内段长252公里，投资约270亿元。项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，目前已完成方案研究工作。本项目为跨省干线铁路项目，由铁路总公司牵头、粤桂两省区共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由粤桂两省区、铁路总公司共同协商解决。

俗话说的好，火车一响，黄金万两，一旦广西7条重点铁路建设完成，将会给广西打来前所未有的经济发展。