2019年中哈铁路首次实施大机跨境维修！

北京时间6月15日11时45分，随着哈萨克斯坦铁路大型养路机械和作业人员跨境进入中国霍尔果斯国境站，中哈铁路商定的大型养路机械和作业人员，跨境维修线路作业施工，首次在霍尔果斯国境站宽轨场实施。

中哈铁路首次实施大型养路机械跨境维修作业

6月15日11时45分，哈萨克斯坦铁路国有股份公司的4名铁路专家、楚工务机械段的16名作业人员，乘坐由1台调车机、4台大型宽轨养路作业车和2台附属车编组的8252次列车，经宽轨（1520毫米轨距）跨境进入中国霍尔果斯国境站宽轨场。前来迎接的乌鲁木齐局集团公司铁路专家和员工向他们挥手致意，互致问候。

当天，哈萨克斯坦铁路作业人员在霍尔果斯国境站宽轨场展开了施工作业准备工作。6月16日9时整，中哈铁路首次大型养路机械和作业人员跨境维修线路作业正式拉开序幕。

中哈铁路轨距不同，维修费时费工

2011年12月2日，中国霍尔果斯至哈萨克斯坦阿腾科里铁路接轨。2012年12月22日，中国霍尔果斯至哈萨克斯坦阿腾科里铁路口岸正式通车运营，中哈铁路第二条国际联运大通道发挥作用。

中国铁路用的是准轨（1435毫米轨距），哈萨克斯坦铁路用的是宽轨（1520毫米轨距），平时，中哈两国的货物列车通过双方国境站过境换装货物，国际旅客列车则是更换车辆转向架实现跨境运行。

中哈铁路国际联运的日益发展，对铁路基础设施的安全质量提出了更高要求。据了解，以前中哈铁路对方境内国境站的宽轨和准轨线路都是靠人工维修，费时费工而且线路维护质量达不到最高标准，对列车运行安全、列车运行速度和换装作业效率都有较大影响。

签订《中哈国境铁路专家会谈纪要》

今年5月初，乌鲁木齐局集团公司领导在阿拉山口国境站调研时，提出中哈铁路以工作量互换的形式，互派大型养路机械和作业人员，为对方境内国境站另一轨距铁路线路进行捣固施工作业的议题，并得到哈萨克斯坦铁路国有股份公司领导的高度认同。

今年5月16日，中哈铁路专家举行会谈，就中哈铁路互派大型养路机械和作业人员为对方国境站另一轨距铁路线路进行捣固作业事宜进行商谈，制定了施工作业办法，并签订了《中哈国境铁路专家会谈纪要》。

据悉，按照中哈铁路双方商定的施工计划，6月16日至7月2日，哈萨克斯坦铁路大型养路机械和作业人员率先对中国霍尔果斯国境站32.3公里的宽轨线路、股道和66组道岔进行捣固作业，确保线路质量达标。

根据施工计划，后续哈萨克斯坦铁路大型养路机械和作业人员还会跨境到中国阿拉山口国境站，对43.2公里的宽轨线路、股道及101组道岔进行捣固作业；乌鲁木齐局集团公司也将派大型养路机械和作业人员跨境到哈萨克斯坦阿腾科里国境站和多斯特克国境站准轨场，对准轨线路、道岔进行捣固作业。