湖北交通新蓝图：2022年市市通高铁 县县通高速

　　湖北省描绘出激动人心的交通新蓝图：3年内，市市通高铁、县县通高速公路、乡乡通二级公路，全省综合交通网里程突破30万公里，基本建成水陆空综合立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输体系。
　　
　　8月8日，省委宣传部举行“壮丽70年・奋斗新时代”――湖北省庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会第二场发布活动，主题为“万重阻隔化通途，湖北交通崛起‘祖国立交桥’”。省交通运输厅副厅长王本举介绍了70年来湖北交通运输取得的历史性成就及交通运输发展相关规划。
　　
　　新中国成立初期，我省公路等级低，能勉强通车的公路不足1000公里，航道淤积、闸坝碍航，运输工具只有1100余辆破旧汽车和100余艘小轮船。70年拼搏奋进，我省交通基础设施实现历史性大跨越。截至2018年底，全省综合交通网总里程达29.55万公里，综合交通网密度达158.7公里/百平方公里，其中公路总里程27.5万公里，70年加“长”275倍；公路总里程、农村公路里程、高等级航道总里程均居全国第三，创造了一系列湖北之最、中国之最、世界之最。湖北建成了新中国第一条人工运河――江汉运河；从万里长江第一架起步，湖北建桥军团走向世界，锻造出闪亮的“中国桥”名片。
　　
　　一条条公路翻山越岭，一道道长虹飞架两岸，一条条铁路驰骋荆楚，一架架银鹰通达世界。日益便捷的交通，成为湖北发展的强大引擎和群众脱贫致富奔小康的敲门砖。2015年，我省率先在全国村村通客车；全省市县公交实现全覆盖，公路水路年客运量、货运量分别突破10亿人次、20亿吨。
　　
　　为贯彻十九大提出的“交通强国”战略、建设“交通强省”，去年起我省实施综合交通运输“三年攻坚”，着手编制“十四五”交通规划，确立“建设交通强国示范区，开创九州通衢新优势”的战略定位框架，加快构建以“三枢纽两走廊三区域九通道”为主要内容的综合交通运输布局。
　　
　　具体包括：打造武汉国际性综合交通枢纽和襄阳、宜昌全国性综合交通枢纽；打造长江、汉江综合立体交通运输走廊；打造鄂西交通绿色发展示范区、江汉平原交通振兴发展示范区、鄂东交通转型发展示范区；打造京九、京广、随岳、襄荆、十宜恩和福银、沪汉蓉、沪汉渝、杭瑞等“五纵四横”九条综合交通运输大通道，形成与城镇发展轴、重要产业带有机衔接、沟通周边城市群和各大经济区、联通国际的综合运输通道布局。